El constructor automovilístico alemán Mercedes compró la mayoría del equipo de Fórmula 1 Brawn GP, según anunció hoy el jefe de Daimler, Dieter Zetsche.El fabricante fue este año ya proveedor de motores del equipo británico, que ganó el título de pilotos con Jenson Button y también el de constructores.

La escudería correrá a partir de la próxima temporada bajo el nombre de Mercedes Grand Prix.La empresa alemana venderá a McLaren su participación de 40 por ciento en el equipo McLaren-Mercedes a más tardar en 2011, explicó Zetsche.Según el directivo, la adquisición de Brawn permitirá a Mercedes “ser mucho más eficiente” en la Fórmula 1, entre otras cosas porque podrá reducir costes hasta en un 25 por ciento.

El director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, precisó que “tardará algo de tiempo” en conocerse los nombres de los pilotos que comanden los nuevos Mercedes.Se barajan los nombres de los alemanes Nico Rosberg y Nick Heidfeld, con lo que Button saldría del equipo, quizá a McLaren, según especulan hoy los medios británicos. El equipo seguirá bajo el mando de Ross Brawn.

Ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, Fernando Alonso ha hecho una vuelta sorprendente a falta de unos minutos para el final. Después Alonso se ha mostrado realista ante los micrófonos de La Sexta:

“Siempre es bonito estar arriba en los tiempos, yo creo que estar en la mitad de la tabla de tiempos es nuestra posición real. Creo que va a ser un fin de semana divertido por el tiempo cambiante, podemos aprovechar eso y ganar posiciones en los repostajes. Mañana va a estar complicado entrar en la Q3″.

Alonso también ha comentado su saludo con Massa, que hoy ha estado en el circuito después de sus polémicas declaraciones sobre el caso Singapur:

“Me ha preguntado por cómo iba el coche y yo le he preguntado por su niño, ya que pronto va a ser padre. Nada de polémicas”.

Sólo faltaba la confirmación oficial, y ha ocurrido esta mañana en el circuito japonés de Suzuka. El piloto español correrá en la escudería hasta 2012 y será compañero de Felipe Massa.

Ferrari ha hecho oficial, a través de un comunicado en su página web, el fichaje de Fernando Alonso. Era un secreto a voces, y por fin se ha confirmado la noticia. El piloto asturiano estará en el equipo italiano a partir de la próxima temporada.

Comunicado de Ferrari

“La escudería Ferrari anuncia su acuerdo Fernando Alonso. El acuerdo tendrá una validez de tres temporadas, a partir de 2010. La formación de la Scuderia la próxima temporada por lo tanto estará compuesto por Felipe Massa y Fernando Alonso, y Giancarlo Fisichella, en el papel de piloto de reserva.

Kimi Raikkonen dejará el equipo al final de esta temporada, después de una colaboración fructífera y exitosa que lo vio ganar los pilotos título en 2007 y contribuir significativamente a los títulos de constructores del mundo de Ferrari de 2007.

Leer el resto de la entrada

Es cuestión de horas, quizás días, previsiblemente en el próximo Gran Premio de Japón que arranca este jueves. El matrimonio Ferrari-Alonso está listo para anunciarse y si no se ha hecho hasta ahora es por las dificultades que se están encontrando en terminar la relación laboral con Kimi Raikkonen, los famosos 28 millones que tiene de sueldo para la temporada que viene.

Según señaló la prestigiosa Autosport, los abogados de Ferrari están trabajando duro y contra el reloj para cortar los últimos flecos del contrato de Raikkonen con Ferrari y anunciar cuanto antes el fichaje de Fernando, lo que podría ocurrir en cualquier momento de la próxima semana. Ferrari ha confirmado a Felipe Massa y Giancarlo Fisichella —lo hizo el presidente Montezemolo en el FORO MARCA del pasado día 24— y si nadie lo ha hecho con Raikkonen, por algo será.

Lo que también ha reconocido la Scuderia es que quiere hacer el anuncio lo antes posible. “Podría ser en Japón, es una posibilidad, pero no está garantizada”, reconoció Stefano Domenicali, patrón de la escudería italiana, mientras que el propio Fernando insistió en Singapur que “el podio no ha cambiado nada, mi decisión está tomada ya y se anunciará pronto”. Tampoco Martin Whitmarsh, responsable de McLaren, quiso desmentir el interés de su escudería por el retorno de Raikkonen, que es el paso clave.

Leer el resto de la entrada

El Banco Santander, patrocinador del equipo de Fórmula Uno McLaren-Mercedes desde 2007, anunciará en septiembre que pasará a patrocinar a Ferrari a partir de 2010, una vez que concluya el actual contrato con la escudería británica, confirmaron hoy a Efe fuentes del mercado cercanas a la operación.

La marcha del Santander de McLaren se convertirá así en una realidad de la que había rumores en círculos deportivos desde hace más de un año. La gran duda ahora es si Fernando Alonso, actual piloto de Renault, se irá a la “Scuderia” precisamente de la mano del banco presidido por Emilio Botín.

El Grupo Santander ya patrocina a Fernando Alonso por medio de su red de cooperación universitaria en internet Universia (www.universia.net), de forma que ha logrado tener presencia en dos equipos de Fórmula Uno durante estos años.

Por su patrocinio a McLaren, la entidad española paga 15 millones anuales y tiene firmado un contrato de tres años de duración, en el que cabía la posibilidad de renovarlo por otros dos, aunque finalmente no será así.

Pole inaudita para Alonso en la clasificacion mas rara jamas vivida

El piloto español Fernando Alonso (Renault) consiguió su primera ‘pole’ de la temporada por delante de los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber, segundo y tercero, respectivamente en la calificación del Gran Premio de Hungría, en el que el debutante español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) quedó en la decimonovena posición.

El asturiano logró la decimoctava ‘pole’ de su carrera deportiva, tras la última conseguida en el Gran Premio de Italia en 2007. El susto de la jornada lo protagonizó el piloto brasileño Felipe Massa, que sufrió un brutal accidente, siendo trasladado al hospital ya consciente.

Massa (Ferrari) sufrió un accidente durante la segunda ronda de clasificación del Gran Premio de Hungría, en Hungaroring, tras recibir el impacto de un objeto en la cabeza, según se aprecia en las imágenes de televisión.

Massa perdió el conocimiento y tuvo que ser trasladado a las dependencias sanitarias del circuito magiar, donde minutos después recobró la consciencia, aunque ha sido llevado en helicóptero a un hospital de Budapest para ser sometido a más pruebas, informó la organización de la carrera.

Leer el resto de la entrada

El director técnico de la escudería Renault F1, el británico Pat Symonds, para la que corren Fernando Alonso y el brasileño Nelson Piquet, ha confirmado que esta semana en el Gran Premio de Turquía, el R29 dispondrá de un nuevo alerón delantero.

Sobre las novedades que presentará Renault en Turquía manifiesta en el comunicado previo del equipo que: “como siempre el principal objetivo es la aerodinámica y para esta carrera será un nuevo alerón delantero y las paredes laterales del mismo”.

Añade Symonds: “el alerón delantero es un área muy importante del coche, porque es la primera parte que entra en contacto con el aire y cuyo flujo es determinante para la aerodinámica del resto del coche”. También señala el director técnico de Renault que: “tampoco olvidamos otras áreas y trabajamos continuamente en la suspensión que también tendrá mejoras en Turquía”.

Por último Pat Symonds ha señalado refiriéndose a las suspensiones que: “no serán grandes mejoras, ni cambios de geometría, pero el objetivo es que en combinación con la aerodinámica, las dos áreas trabajen en armonía”.

Fernando Alonso, octavo en el Gran Premio de Bahrein,  sufrió una bajada de tensión, de la que recuperó enseguida,  una vez acabada la carrera.

El piloto asturiano debió retirarse al garaje después de concluir la carrera y atender a los medios televisivos, debido a que padeció una bajada de tensión, aunque rápidamente se repuso y pudo atender al resto de informadores.

Alonso aseveró que se encontraba “bien” a pesar del susto cuando salió del coche tras completar las 57 carreras al sofocante asfalto del circuito de Sakhir.

Sobre el KERS, Alonso dijo: “En algunos momentos ha funcionado y en otros no ha servido de mucho. En algunos momentos ayudó, pero en otros no fue tan bien”.

Al referirse a la próxima carrera, el Gran Premio de España, y las posibles mejoras en su coche, Alonso comentó: “Para Barcelona introduciremos algunas pequeñas piezas, pero no de gran importancia, así que las cosas no cambiarán mucho“.

“Cuando estaba en la zona de entrevistas me empecé a marear un poquito y cuando acabé de hablar con las teles ya no me acordaba y lo que sé es que después me encontraba en el ‘box’, sentado con un ventilador en la cara  O sea que tuve una bajada de tensión”

Fernando Alonso tiene ganas de que llegue el Gran Premio de Malasia porque reconoce “que es una pista especial” para él. Allí ha ganado dos veces y espera repetir triunfo.

“Es totalmente diferente a Melbourne y lo que esperamos que nuestro coche se adapte mejor. Es una pista especial para mí, he ganado dos veces y es probablemente mi circuito favorito, así que siempre disfruto de las carreras en él”, comentó en declaraciones al web oficial de Renault.

El asturiano siguió analizando el circuito que le espera este fin de semana: “Hay muchas curvas rápidas, otras muy lentas y es un circuito donde se puede apreciar de verdad el rendimiento de un coche de Fórmula 1. En términos de competitividad, espero que seremos mas fuertes, pero como vimos en Melbourne todos los equipos están muy parejos y vamos a tener que luchar duro para terminar en los puntos”, añade.
Leer el resto de la entrada

Jean-Claude Trichet, presidente del Banco Central Europeo (BCE), se ha dado margen hoy para bajar más los tipos, aunque la gran pregunta es cuánto. El banquero francés ha aprovechado su comparecencia ante el Parlamento Europeo para reclamar a los supervisores nacionales información sobre los agujeros negros de los bancos.

“El BCE y el Sistema Europeo de Bancos Centrales deberían tener acceso a la información micro prudencial de los supervisores”, ha reclamado hoy Trichet en Bruselas. El máximo responsable de la política monetaria de la zona euro se refería al futuro desarrollo de las propuestas para reforzar en el Viejo continente los sistemas de reglamentación y supervisión de los mercados financieros.

Según las propuestas elaboradas por Jacques de Larosière, ex gobernador del Banco de Francia y ex director gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), el BCE debería encabezar un mecanismo de nuevo cuño para vigilar los riesgos macro económicos y lanzar alertas rápidas para prevenir crisis financieras y crisis económicas de la virulencia de la actual. Las líneas generales de esta propuesta han recibido la bendición de la Comisión Europea y de la cumbre que celebraron en Bruselas a mediados de marzo los jefes de Estado y Gobierno de los 27 países de la UE.

Leer el resto de la entrada